Datos técnicos
Composición | 100% fibra de poliester | ||
Peso | g/m2 | 600 | |
Espesor | Mm | 25 | |
Permeabilidad | UNI EN ISO 9237 | L/M2S | 1700 |
Perida de carga incial | ISO 16890-2 | Pa | 29 @ 0.25m/s |
Eficacia ePM₁ | % | 4,1 | |
Eficacia ePM₂,₅ | ISO 16890-1 | % | 9,3 |
Eficacia ePM₁₀ | % | 52 | |
Clase de filtración | ISO 16890-1 | Rating | ISO ePM₁₀ 50% |
Reacción al fuego | DIN 53438-3 | Clase | M5 |
Temperatura óptima | ºC | Sobre 100 | |
Temperatura máxima | ºC | 120 | |
Contenido de sustancias PWIS | VW PV 3.10.7 | Contenido | Libre |
«Filtración media»
IAF-600 G (M5)
01 FILTRACIÓN FINAL: RETENCIÓN DE PEQUEÑAS PARTÍCULAS EN LA ENTRADA DE AIRE.
02 MANTIENE EL AMBIENTE LIMPIO EN EL INTERIOR DE LA CABINA.
03 FILTRO RESISTENTE A ALTAS TEMPERATURAS hasta 120ºC
04 GARANTÍA DE CALIDAD CON NORMATIVA DIN 53438 – ISO 16890 ISO
Descripción
Los filtros de techo en las cabinas de pintura son una filtración imprescindible para mantener el aire limpio en el interior de las cabina de pintura de la marca CABINAUTO.
Están diseñados para la separación y retención de las partículas de polvo exterior en cabinas presurizadas.
Están formados por tejido sin tejer con diferentes capas de fibras sintéticas, reforzado con malla en la parte exterior e impregnado con adhesivo en todo su espesor consiguiendo así una separación óptima del polvo y una larga vida útil
Calidad de filtración M5 según normativa DIN 53438 – ISO 16890 ISO